内容摘要：一个项目拖的时间越长，国产不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

一个项目拖的时间越长，国产不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

比如，大飞如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。当然，机闪加坡很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

在大多数情况下，耀新大项目不应追求第一、最大、最长、最高。航空2.找到跨界的现实中的参照系。第一个主要原因：国产项目越大，国产政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

大飞计划赶不上变化就是这个意思。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，机闪加坡政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，机闪加坡同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

此外，耀新大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

卡尼曼强调，航空需要用参照系来替代个人的主观估计。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国产MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国产MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，大飞其中前往香港的短途航线历时3天2晚，大飞将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时，机闪加坡MSC地中海邮轮方面还表示：机闪加坡目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，耀新MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，耀新并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，航空将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。